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“滴滴出行”的微信公号，内容以8月25日为分水岭。此前，多是轻松俏皮的营销内容，从8月25日的“关于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”开始，没有再出现一条与营销有关的内容。截至10月7日，共有19次更新，几乎全都与自查、整改、安全提示有关。此前一直是封闭王国的滴滴，开始尝试向外界打开。9月底，滴滴邀请了专家学者“把脉会诊”。国庆期间，程维和柳青没有休息，参加了十多位司机参加的意见征求会，高管们作为一线客服听取意见。滴滴还收到了69301条社会建议，同时正在筹建安全监管顾问委员会。

3、挪威广播公司 Philip Lote：华为现在正卷入两大国际争端。首先是中美贸易争端，这一争端也开始影响到欧洲。其次，华为正面临可能被当做开展间谍活动的工具的指控。您能否向北欧人民直截了当地说明华为持什么立场以及您准备在这两大争端上如何维护华为？

面对媒体提出的万科如何面对登顶后从‘巅峰往下走’的问题时，郁亮称，‘行业现在有很多不确定的情况，行业未来还有很大的发展空间和潜力’。郁亮表示，‘到珠峰是不是到顶了呢？珠峰难度不是最大的，有难度更大的山峰。因此不存在登顶的问题。’资料图：郁亮

关注自主可控主线从历史看，即使在牛市，市场走势也会一波三折。因此，目前看待后市既要耐心，又要客观。“一季度，市场上涨主要来自政策预期和风险偏好上升带来的估值修复。进入二季度，市场焦点已转向经济复苏，未来将进入盈利端主导阶段。在市场动能切换过程中，预计市场波动会加大，一方面市场风险有所提升，但另一方面也为投资者提前布局盈利主导的行情提供可能性。”联讯证券策略分析师殷越表示。

Polestar1是一款高性能插电式混合动力双门四座GT轿跑，得益于三块电池的配置及三台电机和一台辅助内燃机的强大动力组合，输出功率和输出扭矩分别高达600马力和1000牛米，最大电动续航里程为150公里（NEDC），总电池容量达到34kWh。该车型将于2019年生产。

——内部期待年中政治局会议和财政政策更积极后的发力领域。过去一段时间，我们内部环境从6月底的货币政策边际变化、资管新规细则放松、紧信用和财政政策基调也转暖。内部从金融和经济两个层面给市场带来阵阵暖风（详见20180722《大创新“反击“已至——A股市场策略周报》）。接下来内部三方面值得期待：①年中政治局会议对经济、财税改革等方面变化。②国企改革第一次会议召开后，关注后续实质性落地的进度。③积极财政政策转变为更积极后，可能重点发力的领域，如乡村振兴、精准扶贫、创新研发型企业支持等。