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据彭卫兵初步分析，事故桥梁为独柱墩桥，端部桥墩横向有两个支撑，但中部桥墩仅有一个支撑，这种桥型最怕遇上“超载加偏载”的情况。就像一个很重的人坐一只小船，如果坐在最外侧，船就很容易向这一侧倾覆。10月11日5时37分，无锡市人民政府新闻办公室官方微博@无锡发布 发布事故调查初步结论：经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

罗永浩表示，这期间，各家债权方一直不断的债务追讨，和由此产生的各种诉讼，是他们合情合理合法的正当权利，无可厚非。从另一个角度，这期间，公司质押股权和变更法人之类的行为，也是为了还债工作所必须的继续经营需要（比如不能坐飞机和高铁会严重影响商务工作效率），不是为了赖掉公司债务。

可见，没有钱更换新车，旧车大面积淘汰，用户人数也在迅速降低。来自易观千帆的数据显示，从去年8月开始，ofo APP的月活人数就开始呈现直线下降趋势。截至2019年3月，ofo的月活人数仅剩1000万人左右，而在半年前这个数字则超过了3000万。

责任编辑：陈永乐【推荐阅读】中移动爆发大规模欠费 网友：一觉醒来房子成移动的了四川移动致歉“部分用户显示巨额欠费”：系统升级致临时故障澎湃新闻了解到，7月26日，四川移动发布公告称，由于系统升级改造导致临时故障，部分客户费用异常，费用查询系统最迟于24小时后恢复正常。

低流动性，套保难开展据了解，2010年股指期货上市以来，海通证券通过自营业务参与股指期货交易，总体思路是运用股指期货进行套期保值和衍生产品的风险对冲。该公司的ETF（交易型开放式指数基金）做市业务、券源套保业务、期现套保与套利业务、量化alpha业务、场内期权和场外期权业务等均使用股指期货进行风险对冲。

“股指期货自诞生伊始，就一直是我们十分重要的风险管理工具，我们公司也曾经是股指期货隔夜持仓最大的公司之一。”薛清超称。2015年以后，由于股指期货实行限仓制度并提高了手续费，市场流动性大幅下降使得交易成本（包括冲击成本和交易成本）大幅提升，同时股指期货贴水幅度加深，给中长期套保业务带来难度，大大限制了股指期货的功能。尽管2017年以来，股指期货有过三次交易安排调整，但总体调整的力度有限，流动性没有根本好转，股指期货市场功能仍难以充分发挥。