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责任编辑：张玉[环球网报道 记者 屈腾飞]日本外相河野太郎11月30日在记者会上说，韩国最高法院做出的要求日企对原韩国劳工进行判决的要求已对两国地方的交流产生影响，他敦促韩国政府迅速采取措施。日本NHK电视台30日报道称，据日本外务省消息，鉴于韩国最高法院要求日企对原韩国劳工进行赔偿，日本埼玉县秩父市已停止了与韩国江陵市互派职员的交流项目，同时韩国大邱市代表团访问岐阜市的项目也别延期，两国地方的交流已开始受到影响。

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问题“巨大”、风险“突出”，甚至首次明确滴滴“涉嫌行业垄断”，交通运输部对滴滴作出的结论措辞相当严厉。包括滴滴自身在内的网约车行业，都在等待监管部门对滴滴问题的最终定性。对滴滴是否会加以“重判”，关乎整个网约车行业的未来走向。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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文章称，华盛顿没有资格向北京鼓吹人权和言论、集会自由。文章直言，特朗普的外交政策大起大落，难辨真假。难以弄清什么只是他们嘴上说说，什么不是。他们从来不告诉人们香港存在哪些侵犯人权的证据。这一政策的核心是站不住脚的。像往常一样，它已经让他们站在了历史错误的一边。

郑磊认为，所有平台、全量数据、实时传输的压力非常大，他担心政府在技术上很难承接这么大的数据量，“想想看，滴滴花了多少钱建立它的数据系统，储存这么多数据，政府有这么多投资和人力来承接吗？”郑磊提醒，监管不能矫枉过正，不能以安全为由试图占有更多企业数据。“现在政府做决策需要很多大数据分析，一方面自己采集了很多数据，但很多微观数据政府采集不到，比如共享单车的行车轨迹，网约车的行车轨迹，政府很希望得到这些数据，但过去没有权力去要，因为这些数据是有商业价值的。数据本身具有所有权，这是企业的核心资源。”