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杜尚搞了个小便池成为艺术，曼佐尼把自己的大便做成限量罐头，张大师把不受控制的线条当成书法。但前两者强调的是观念，讽刺的就是不把艺术当回事，张大师的操作或许也算艺术，但非得说成是书法，就有些牵强了。至于和不同种族、身份、职业、国籍的女性合作，在女性身上书写，张强教授将其归结为“试图寻找一个对话的方式，和女性的对话。”但恕我眼拙，我看不到“对话”，只看到女性的身体被当做背景板、甚至被涂抹得满脸墨迹。

5）女性劳动参与率高但就业权益保障不够，导致生育的机会成本高。根据国际劳工组织统计，1990-2017年中国女性劳动参与率（15岁及以上）从73.2%降至61.5%，大幅下降11.7个百分点，但在全球仍然处于较高水平。2017年全球女性劳动参与率为48.7%，美国、欧盟、日本、印度分别为55.7%、51.1%、50.5%、27.2%。与此同时，尽管中国保护女性就业权益的相关法律法规不少，但职场的性别歧视仍然较为严重，1990-2017年中国女性劳动参与率与男性的差距从11.6个百分点扩大到14.6个百分点，而全球、美国、欧盟、日本男女性的劳动参与率差距均呈缩小态势。

以近期各地频出的人才政策为例。在房地产“蛋糕”不再迅速做大的背景下，各个城市只能选择加大“厮杀”力度、争抢人才，争夺“蛋糕”份额。业内人士预计，目前多地新房市场仍在僵持阶段，如果调控没有明显松动，到今年年底或者明年年初，更大规模的降价促销可能会真正出现，带动房价的实质性走降。

ST锐电即华锐风电。2011年初，顶着中国第一世界第二大风电企业的光环，华锐风电成功登陆A股，90元/股的发行价创下当时上交所史上第一高发行价纪录，市值近千亿元，成为当年最轰动的IPO项目。市场以“风电巨头”、“千亿市值的首秀”来形容公司当年上市的盛况。但是，华锐风电上市很快陷入亏损泥潭并戴帽，股价一泻千里，这些年时常为保壳而战。在宣布有意向方接洽一年之后，ST锐电股权转让终于有了进展。不过第一大股东临近清仓之际，ST锐电一波操作将全资子公司江苏临港100%股权作价3.06亿元转让给重工起重，引起市场低价转让的质疑，并引起深交所的问询。

汽车：乘联会数据，3月第2周乘用车零售销量同比下跌15.0%，相比上周的-25.0%跌幅缩小。港口：2月沿海港口集装箱吞吐量为1495万标准箱，低于1月的1973万标准箱，同比下降0.24%。航空：2月民航旅客周转量为957.22亿人公里，比1月下降3.58亿人公里。

将时间拨回至2011年，途虎凭借B2C模式杀入市场，做起了线上销售、线下安装的生意。为了让这一模式跑通，途虎在业务初始，就不断建立和线下门店的合作。这也使得途虎在大浪淘沙的环境下得以幸存。2016年，又开始着手布局工场店的途虎，通过从线下合作门店筛选出优质门店，打造成工场店，将线上线下产品、价格以及销售方式进行打通。而在2018年，途虎联合人民网发起了“汽车后市场·诚信服务联盟”，以求保证产品品质。